매연저감장치2 배기가스 저감장치(DPF, EGR, SCR)의 종류와 원리 차량에서 배출되는 질소산화물(NOx) 등 대기오염물질을 줄이기 위해 여러 가지 장치들이 고안되어왔습니다. 특히 디젤 차량의 엔진에서 나오는 이산화탄소, 일산화탄소, 질소산화물 등을 줄이기 위한 장치인 배기가스 저감장치에는 어떤 것들이 있는지 종류와 원리 등을 알아보겠습니다. DPF(Diesel Particulate Filter) DPF는 디젤 미립자 필터(Diesel Particulate Filter)의 약자로, 디젤 엔진에서 제대로 연소되지 않은 고체상태의 미세한 물질(PM)인 탄화수소 찌꺼기 등을 포집하여 필터로 걸러낸 후 550℃의 고온으로 다시 태워 오염물질을 줄이는 매연 저감 장치입니다. DPF의 매연 저감 원리 디젤 엔진의 배기가스 중, PM(미세 매연 입자)이 필터 벽면에 포집됩니다. 배기가.. 2021. 10. 9. SCR 매연 저감 장치와 요소수 - 규격 및 보충 방법 디젤차에서 나오는 배출 가스는 많은 양의 질소 산화물(NOx)이 포함되어 있습니다. 미세 먼지의 주범이기도 한 질소 화합물을 줄이기 위해서 현재는 디젤차 출시 때 의무적으로 요소수를 사용하는 SCR 장치가 달려있습니다. 그렇다면 요소수란 무엇이며 규격, 보충 방법, 부족시 나타나는 경고와 현상 등을 알아보겠습니다. 유럽 배출가스 기준 '유로 6' 자동차의 보급량이 늘어나면서 함께 대두되는 것 중에 하나가 대기 오염 문제입니다. 유럽에서는 대기 오염의 주범인 자동차 배출 가스를 줄이기 위한 노력으로 1992년 '유로 1'을 시작으로 유럽 배출가스 기준을 만들어 시행하고 있습니다. 현재는 2014년부터 시작된 '유로 6'를 기준으로 삼고 있으며, 2025년부터는 더 강화된 배출 가스 기준인 '유로 7'을 시.. 2021. 9. 28. 이전 1 다음
